Характеристики транспорта

тип контейнера

внешний вид

описание

20′ Dry Van

Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.

20′ Flat Rack

Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепления и перевозки груза.

20′ Open top

Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом.

20′ Reefer

Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С.

20′ Tank Tainer

Предназначены для перевозки наливных грузов.

40′ Dry Van

Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.

40′ Flat Rack/ platform

Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепления и перевозки груза.

40′ High Cube

Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.

40′ Open top

Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом.

40′ Reefer

Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С.

40′ Reefer High Cube

Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С.

45′ High Cube

Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.

Полуприцеп
Самый распространенный тип кузова. Пригоден для перевозки большинства грузов. Растентовка позволяет производить загрузку сверху и сбоку.
Грузоподъемность: 20-25 тонн.
Полезный объем: 60-92 м.куб.
Вместимость: 22-33 европаллета.

"Jumbo"
Полуприцеп большей вместимости. Это достигается за счет специального "Г"-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.
Грузоподъемность: до 20 тонн.
Полезный объем: 96-125 м.куб.
Вместимость: 33 европаллета.

"Автосцепка"
Автомобиль с кузовом на одной раме + прицеп. Преимущество: быстрая погрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов.
Грузоподъемность:16-25 тонн.
Полезный объем: 60-120 м.куб.
Вместимость: 22-33 европаллета.

Рефрижератор
Полуприцеп-холодильник. Пригоден для перевозки большинства видов скоропортящихся продуктов и грузов со спец. условиями хранения: от +25`С до - 25`С. В эксплуатации дороже на 5-25%.
Грузоподъемность: 12-22 тонн.
Полезный объем: 60-92 м.куб.
Вместимость: 24-33 европаллета

Изотерм
Предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный.
Грузоподъемность: 3-25 тонн.
Полезный объем: 32-92 м.куб.
Вместимость: 6-33 европаллета.

Открытая бортовая
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.
Грузоподъемность: 3-25 тонн.

Открытая платформа
Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования.
Грузоподъемность: 15-20 тонн.

Платформа для негабаритных грузов
Применяется для перевозки негабаритных грузов, в том числе строительной и спецтехники.
Грузоподъемность: 20-40 тонн.

Автоцистерна
Применяется для перевозки пищевых и непищевых наливных грузов.
Грузоподъемность: 12-20 тонн.
Полезный объем: 6-40 м.куб.

Лесовоз
Предназначен для перевозки лесной продукции и продукции лесопиления. Позволяет загружать также изделия металлопроката.
Грузоподъемность: 10-20 тонн