Структура мирового рынка транспортно-логистических услуг.
Согласно принятой классификации, основными сегментами транспортно-логистического рынка являются:
-
грузоперевозки и транспортно-экспедиторские услуги;
-
комплексные логистические услуги, включающие услуги по хранению и дистрибуции товаров;
-
управленческая логистика, в т.ч. услуги по оптимизации логистических бизнес-процессов.
Ниже приведена таблица в которой представлены основные логистические операторы:
|
Ранг |
Оператор |
Страна |
Оборот грузопере- возок, млрд.евро |
| 1. |
United Parcel Service |
США |
30,5 |
| 2. |
Deutsche Post World Net |
Германия |
24,5 |
| 3. |
FedEx |
США |
20,5 |
| 4. |
Maersk |
Дания |
18,0 |
| 5. |
Железные дороги Китая |
Китай |
13,0 |
| 6. |
РЖД |
Россия |
12,4 |
| 7. |
Nippon Express |
Япония |
12,0 |
| 8. |
Deutsche Bahn (включая Schenker) |
Германия |
11,6 |
| 9. |
NYK Line |
NYK Line |
11,2 |
| 10. |
Union Pacific ж/д |
США |
10,2 |
|
Суммарный оборот |
163,9 |
Среди важнейших факторов, оказывающих стимулирующее влияние на расширение операций ведущих логистических провайдеров и, прежде всего, в плане экспансии на новые рынки, следует назвать следующие:
-
вступление Китая в ВТО, которое уже придало мощный импульс развитию мировой торговли;
-
расширение Евросоюза и включение новых стран в трансъевропейские производственные, торговые и транспортные сети.
Когда идёт речь о логистике, стоит отметить основные товары, которые перемещаются через границу Украины. Ниже представлены таблицы по перспективным экспортным и импортным сегментам ранка Украины.
В целом, если говорить о рынке логистики, то на сегодня происходит колоссальный спад объёмов и стоимости в данном сегменте.
Стоимость фрахта, например, от любого порта в Китае до Одессы стоит дешевле, чем наземная доставка от Одессы до Днепропетровска. Китайский порт – Одесса – 1500$; Одесса – Днепропетровск – 2000$. В сравнении совсем недавно фрахт, например из Ningbo-Днепропетровск, через Одессу стоил 6000$.
Если говорить о доставке из Европы, то здесь тоже наблюдается интересная ситуация: стоимость фрахта под новый год всегда достигала своего пика и перевозчики диктовали условия по ценам. Но на данный момент в связи с мировым кризисом и сокращением импорта, стоимость фрахта фуры из любого города Италии до Днепропетровска, объёмом 120³ сейчас стоит около 4000-4300$. В сравнении совсем недавно фрахт, например из Милана в Днепропетровск стоил 7000$.
Что будет дальше с рынком логистических услуг спрогнозировать трудно, так как он зависит от таможни, банков, импортёров, платёжеспособности потребителей, курса валют и многих других факторов.
На сегодня во всех этих сферах наблюдается рецессия и спад. Хочется надеяться, что эта ситуация в скором времени разрешится и рынок логистических услуг продолжит свой рост.
-
Задайте вопрос
- Телефон: +38 067 562 67 86
- email: vl.skripko@uwa.dp.ua
